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| M. Jacques
Périer possède dans sa collection personnelle une broche
représentant un char Renault. Il est à la recherche
de toute information lui permettant d'en savoir plus
sur cet objet.
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| M. Alain
Helson souhaiterait pouvoir identifier l'avion bimoteur
dont la photo vous est proposée ci-contre. Selon lui,
il s'agirait d'un Caudron de la C56. Ce
bimoteur possède des moteurs 4 cylindres en ligne à refroidissement à eau assuré
par de grands radiateurs rectangulaires disposés sur le moteur. Merci de contacter notre correspondant si
vous êtes en mesure de lui apporter des précisions ou
des éléments d'information. |

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| M. Laurent
Jean possède une photo de son père au volant d'une voiture
transportant trois officiers, dont un britannique. Le passager situé derrière le chauffeur est le maréchal Foch (son képi
semble bien comporter trois rangées de feuilles, ce qui permet de dater
le cliché après août 1918). Le père de M. Jean était de la classe 19. Compte tenu de
ces éléments, et de la présence de nombreux civils et journalistes, on
pourrait situer cette photo en 1919, lors du Congrès de
Versailles. Merci de contacter notre correspondant pour toute remarque ou suggestion. |

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| M. Dominique
Marcel Py a retrouvé un tableau représentant une bataille
de l'infanterie française à Schweighouse près de Thann,
sans doute en août 1914. La signature du tableau est
assez lisible : on déchiffre le nom d’Alfred Callat,
ou une orthographe approchante. M. Py est à la recherche
de tout élément d'information concernant l'auteur du
tableau, mais aussi les circonstances des combats qui
se seraient déroulés dans ou près du château représenté
sur l'illustration (voir ci-contre) et aujourd'hui
disparu. |

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| M.
André Hiernaux souhaiterait savoir ce qu'il est advenu du musée
qui se trouvait situé, il y a quelques années, pas très loin de l'ancienne
entrée du môle de Zeebrugge ? Il était, si ses souvenirs sont justes, de taille modeste
mais contenait des objets ainsi que des document relatifs à la guerre 14-18 et
au môle en particulier, intéressants. Il lui semble que dans les années
1970, il existait encore. Il se demande également si le dernier bout de l'ancien
môle est, lui aussi destiné à être détruit ? (voir photo ci-contre) Il n'est
d'ailleurs plus accessible au public.
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Ci-contre une
photo d'une section du 109e régiment d'infanterie lors
de l'hiver 1914-1915 (Artois ? Champagne ?). Le gradé
au premier rang, le seul en capote bleu horizon et sans
couverture en sautoir, est le sergent Léon Causeret.
Il sera gravement blessé le 1er juillet 1916 lors d'un
coup de main sur la butte de Tahure. Son descendant,
M. Causeret, recherche tout renseignement sur ce coup
de main, notamment la liste des participants.
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| Eugène Delicourt, est né
le 15 janvier 1892 au Crotoy (Somme). Incorporé au 120e RI (10ème
Cie), il fut laissé pour mort sur le terrain au début de la guerre.
Ramassé par les Allemands, il fut soigné à Lyon à l'hôpital temporaire
214 bis, section 1. Lorsqu'il décéda en mars 1934, il faisait parti
des grands gazés de guerre. Sa petite-fille aimerait retracer
son parcours militaire. Sa mère n'avait que 9 ans lorsque son père
Eugène Delicourt est décédé. Elle n'a pour l'aider dans ses recherches
que quelques photos. Quiconque pourra lui apporter des éléments
d'information ou des pistes de recherche à partir de ces documents
est le bienvenu.
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| Documents
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Eugène
Delicourt, photographié apparemment
au camp de Sissonne, en 1913 ou
1914, alors qu'il effectue son service
militaire. |
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Photographie
d'un groupe de convalescents, en
compagnie de leurs infirmières,
à l'hôpital 214bis de Lyon. Détail
émouvant : le jeune homme assis
au premier plan, auquel les deux
infirmières qui l'encadrent tiennent
la main, a d'évidence perdu la vue...
Qui
pourrait nous aider
à dater ce cliché ? |
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Une
photographie de groupe du 120e RI,
à l'occasion d'une grand' halte,
le 6 mai 1914. Qui pourrait nous
aider à localiser cette photo ? |
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Autre
photographie, prise au même endroit.
Noter, comme sur la photo ci-dessus,
le visage triste et fatigué de tous
ces jeunes gens... Sur le mur du
fond, on devine (coupés sur cette
reproduction) des caricatures et
des graffitis, dont un explicite
: "Mort aux Boches". |
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Mme
Ghislaine Ferragne nous a aimablement transmis quelques
documents laissés par son grand-père Jean André FERRAGNE,
mécanicien d'avions aux escadrilles 76 et 96. Il s'agit
de photographies prises à des endroits et à des dates
non précisés. Elle présente ces documents à votre sagacité,
et serait reconnaissante à l'égard de toute personne
qui pourrait lui apporter des informations, des suggestions
ou des pistes de recherche.
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Documents
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Jean
Ferragne devant le Spad
de son pilote, Williams Graham.
Il masque l'emblème
de l'escadrille, un
fanion triangulaire.
Quelle est cette tête
de chat sur le fuselage
? Qui est le second
pilote ? |
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Le
capitaine René Léon
Doumer, commandant de
la SPA76, aux commandes
de son appareil. Il
venait du 2e BCP. Qui
pourrait nous en dire
plus sur la carrière
de cet officier ? |
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Selon
une tradition familiale,
Jean Ferragne aida René
Fonck à s'extraire de
son appareil, un jour
que celui-ci était tombé
en flammes. Légende
ou réalité ? La photo
présentée ici a-t-elle
été prise à cette occasion
? |
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Photo
de groupe du personnel
de la SPA76. Qui saurait
reconnaître les soldats
ici photographiés ? |
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Des remarques ? Des suggestions ?
Contactez-nous ! |
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Mise à jour : août 2007 |
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